在現(xiàn)今電動(dòng)汽車(chē)泛濫成災(zāi)的時(shí)代，交通事故幾乎成為了人們一種司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象。既然無(wú)法百分之百避免，所以防衛(wèi)措施便是首要任務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)中的鋼梁梁就是一道維安成品，所以鋁鈦在鋼梁下部有什么樣應(yīng)用領(lǐng)域，又具備什么樣競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？

很多人對(duì)鋁鈦的第一印象僅僅為木門(mén)，亦或者精巧一點(diǎn)的，經(jīng)過(guò)陰極水解用ht400表調(diào)配后，采用鋁材陰極水解專(zhuān)供節(jié)能環(huán)保顏料 red 101等顏料染料制成的手機(jī)殼。眾所周知，鋁鈦在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域也有很大的應(yīng)用領(lǐng)域消費(fèi)市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)前鋼梁梁通常暗藏在前霧燈里面以及車(chē)窗內(nèi)部，在較大張力促進(jìn)作用下，靈活性金屬材料已經(jīng)不能緩沖器熱量，真正起著保護(hù)車(chē)內(nèi)艦員的促進(jìn)作用，它是底盤(pán)消極安全可靠系統(tǒng)的一部分，鋼梁梁其實(shí)并不是讓面包車(chē)鋼梁，它的主要促進(jìn)作用是錘打。簡(jiǎn)單歸納，鋼梁梁的促進(jìn)作用是：勻速對(duì)撞能減少修理成本，高速路對(duì)撞有利于提高預(yù)防性，尤其在復(fù)雜真實(shí)的環(huán)境對(duì)撞中。而鋁鈦可以努力做到這兩點(diǎn)。

電動(dòng)汽車(chē)前鋼梁梁作為電動(dòng)汽車(chē)的安全可靠組件，通常選用金屬織物，如耐熱廢鋼和鋁鈦等。它通常由鋼梁橫梁、緩沖器盒、緩沖器盒加強(qiáng)件及連接板組成。透過(guò)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，共統(tǒng)計(jì)65 款車(chē)款前鋼梁梁金屬材料應(yīng)用領(lǐng)域情形，獨(dú)立自主國(guó)際品牌19 款車(chē)款，其中2 款車(chē)款應(yīng)用領(lǐng)域鋁鈦鋼梁梁；合資企業(yè)國(guó)際品牌46 款車(chē)款，有10 款車(chē)款應(yīng)用領(lǐng)域鋁鈦鋼梁梁。進(jìn)行調(diào)查結(jié)論顯示：合資企業(yè)國(guó)際品牌鋁鈦鋼梁梁應(yīng)用領(lǐng)域比例高于國(guó)內(nèi)獨(dú)立自主國(guó)際品牌2倍多，行業(yè)內(nèi)鋁鈦鋼梁梁應(yīng)用領(lǐng)域是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。鋁鈦鋼梁梁平均值產(chǎn)品質(zhì)量4.5kg，不銹鋼鋼梁梁平均值產(chǎn)品質(zhì)量6.6kg，比值約32%，可見(jiàn)鋁鈦鋼梁梁高性能競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。激光切割機(jī)鋁橫梁

有實(shí)驗(yàn)對(duì)不同織物的電動(dòng)汽車(chē)前鋼梁梁對(duì)撞模擬對(duì)照預(yù)測(cè)，最后得出結(jié)論的結(jié)論是：

（1）根據(jù)模擬預(yù)測(cè)結(jié)論，反面對(duì)撞鋁鈦鋼梁梁吸收熱量強(qiáng)于不銹鋼鋼梁梁，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)采用要求。

（2）鋁鈦相比廢鋼料有著表面積小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，用鋁鈦結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)混凝土，可令前鋼梁梁產(chǎn)品質(zhì)量減低30%～50%，高性能。

（3）透過(guò)對(duì)照合資企業(yè)整車(chē)廠與獨(dú)立自主整車(chē)廠鋁鈦鋼梁梁應(yīng)用領(lǐng)域情形，可發(fā)現(xiàn)選用鋁鈦....[更多資料庫(kù)可關(guān)注博客：華深正德2018]